6.99 XVPRO
Le Zeppelin XVPRO 699 est un semi-rigide de 6.99 mètres disposant de la carène XVPRO en V profond qui se caractérise par sa très grande largeur
Il est équipé d’un réservoir intégré à la coque de 235l, ce modèle n’est pas classé insubmersible, mais son habitabilité vous permet d’embarquer un radeau de sauvetage facilement
Ce bateau et le plus petit de la gamme transportable dégonflée, et permet par son habitabilité une intégration d’équipements Pêche Loisir et plaisance familiale, très variée en termes d’espaces de rangement et d’ergonomie. Les passages sont larges, la stabilité de ce bateau à l’arrêt ou en navigation est incroyable.
| Longueur de coque L H : | 6.99 m |
| Longueur habitable : | 5.50 m |
| Bau de coque L H : | 3.05 m |
| Largeur habitable : | 1.90 m |
| Nombre de compartiments : | 6 |
| Valves de gonflage : | 6 |
| Diamètre du flotteur : | 0.59 m |
| Masse lège : | 1 100 Kg |
| Charge maximale : | 1 580 kg |
| Masse pleine charge : | 2 680 kg |
| Nombre de personnes en C : | 14 |
| Flotteur Néoprène Hypalon : | 1 670 dTex |
| Type de propulsion : | Essence |
| Type de moteur : | Hors bord |
| Arbre moteur : | Ultra long |
| Puissance maximale : | 250 CV |
| Puissance conseillée : | 200 CV |
| Poids moteur maxi : | 288 Kg |
| Charge utile conseillée : | 1 800 Kg |
Flotteur Hypalon Néoprène 1670 dTex – Standard professionnel
Nos bateaux d’un flotteur en Hypalon Néoprène 1670 dTex de marque ORCA, référence dans le monde du semi-rigide professionnel .
Avantages :
- Résistance exceptionnelle aux UV
- Haute tenue à l’abrasion
- Excellente résistance aux hydrocarbures
Ce choix technique garantit une durabilité élevée et une forte valeur de revente.
ZEPPELIN, le choix du sur mesure
Nous adaptons nos bateaux à vos besoins, comme nous le faisons depuis plus de 40 ans avec nos clients professionnels, nous disposons d’une large gamme d’options qui s’intègrent :
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Une carène en V profond signée Zeppelin
La carène de la série XVPRO est conçue pour affronter la mer formée avec maîtrise.
Ses caractéristiques :
- V profond à l’avant , aile de mouette à l’arrière pour un meilleur amorti
- Grande largeur accentuant la stabilité
- Trajectoire stable à vitesse soutenue
- Structure moussée, pour l’insubmersibilté sur certains modèles et la réduction des vibrations
- Fabrication traditionnelle sans contre moule , ce qui permet une utilisation maximum de l’espace intérieur et un meilleur calage contre le flotteur
RÉALISATIONS SUR MESURE
