16 VPRO
Le Zeppelin 16 VPRO est un semi-rigide de 5,00 mètres disposant de la carène en V profond , d’un réservoir intégré à la coque , ce modèle CE est également classé insubmersible pour 2 personnes.
Ce modèle emblématique incarne l’ADN Zeppelin : robustesse structurelle, sécurité active, comportement marin exigeant et évolutivité.
Pensé à l’origine pour des usages professionnels, il séduit aujourd’hui les plaisanciers à la recherche d’un bateau fiable, marin et durable. Sa manœuvrabilité et sa simplicité de mise à l’eau en fond un must pour ceux qui navigue seuls ou à deux.
| Longueur de coque L H : | 5.00 m |
| Longueur habitable : | 3.70 m |
| Bau de coque L H : | 2.48 m |
| Largeur habitable : | 1.40 m |
| Nombre de compartiments : | 5 |
| Valves de gonflage : | 5 |
| Diamètre du flotteur : | 0.53 m |
| Masse lège : | 670 Kg |
| Charge maximale : | 890 kg |
| Masse pleine charge : | 1560 kg |
| Nombre de personnes en C : | 8 |
| Flotteur Néoprène Hypalon : | 1 670 dTex |
| Type de propulsion : | Essence |
| Type de moteur : | Hors bord |
| Arbre moteur : | Long |
| Puissance maximale : | 100 CV |
| Puissance conseillée : | 65/80 CV |
| Poids moteur maxi : | 182 Kg |
| Charge utile conseillée : | 700 Kg |
Flotteur Hypalon Néoprène 1670 dTex – Standard professionnel
Nos bateaux d’un flotteur en Hypalon Néoprène 1670 dTex de marque ORCA, référence dans le monde du semi-rigide professionnel .
Avantages :
- Résistance exceptionnelle aux UV
- Haute tenue à l’abrasion
- Excellente résistance aux hydrocarbures
Ce choix technique garantit une durabilité élevée et une forte valeur de revente.
ZEPPELIN, le choix du sur mesure
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Une carène en V profond signée Zeppelin
La carène de la série VPRO est conçue pour affronter la mer formée avec maîtrise.
Ses caractéristiques :
- V profond à l’avant , aile de mouette à l’arrière pour un meilleur amorti
- Trajectoire stable à vitesse soutenue
- Structure moussée, pour l’insubmersibilté sur certains modèles et la réduction des vibrations
- Fabrication traditionnelle sans contre moule , ce qui permet une utilisation maximum de l’espace intérieur et un meilleur calage contre le flotteur
















